《狂坠：波音大调查2》由罗瑞·肯尼迪执导，是2026年上映的美国调查纪录片。这部影片是2022年《一落千丈：波音大调查》的续作，将调查的焦点对准了波音公司前质量经理、著名的内部吹哨人约翰·巴尼特。巴尼特在波音的工厂里度过了三十二年，留下了一串任何公关部门都无法抹去的文件：飞行控制线路旁散落金属屑的照片，测试中不会输出氧气的氧气系统记录，以及他所说上司宁愿视而不见的缺陷备忘录。他正为一桩针对公司的诉讼作证，却被发现死在一家酒店的停车场里。罗瑞·肯尼迪把新作建立在这份缺席之上，也建立在缺席逼出的问题之上：握着证据的人不在了，指控又由谁来扛。巴尼特曾是组装787的北查尔斯顿工厂的质量经理，他的指控十分具体。他描述了一条被产量逼得如此之紧的生产线，瑕疵零件从废料箱里被重新捡出装上飞机，安全文件为了保住进度而被签字，而他检查过的氧气系统有相当一部分并不工作。波音始终否认他的说法，并援引自家的审查。影片不让人忘记的是，巴尼特多年来一直在记录，深信一份按程序递交的投诉终会足够——而故事所要检验的，正是这份深信。《狂坠：波音大调查2》是肯尼迪重回一个她以为已经了结的题目，前作《坠落》还原了737 MAX如何因一套几乎没有飞行员被告知的控制系统而两度坠地。这部纪录片不再重审那桩案子，它假定观众已经知道MAX、两起空难，以及高管们用被动语态道歉的听证会。它的问题更窄：这栋楼里究竟改变了什么。影片从巴尼特的证词和他死后开口的其他员工那里拼出的答案是：这种文化弯了，却没有断。工人们讲述被要求不许停线，被要求在自己标记过问题的工序上签字，被要求把月度产量指标当成物理定律。肯尼迪再次与编剧兼制片人马克·贝利合作，并不去寻找单一的反派。她的主题是别过头去的机制：一个机构如何把一个错误决定分摊到如此多的手上，以致没有哪只手觉得是自己做出的。影片的剪辑像一场主要证人无法出席的作证，肯尼迪让证词与档案对峙：工厂内部影像、录下的通话、安全文件那平板的措辞被朗读出来，直到委婉语开始听着像招供。巴尼特出现在旧访谈里，路易斯安那式的从容不改，以一个认定只要把事实摆对、终会足够的人的耐心，陈述他的担忧。影片让这份假定悬在半空，因为围绕它的故事早已作答。让这部纪录片没有沦为悼词的是，它拒绝让悲伤去做证据的活。跟在巴尼特之后的人并未被塑造成殉道者，而是背着房贷、对成为下一个上头条的名字怀着合理恐惧、却仍然选择开口的员工。镜头看着他们权衡，这份可见而悬而未决的迟疑是影片里最诚实的东西；正是在这里，续作靠自身证明了存在的理由，而不是吃第一部的老本。约翰·巴尼特的死震惊并激励了影片里的几个质检工程师，所以才有本片的多人出面作证控诉波音公司。影片还展现了更大的框架，是一家仍深陷危机之中的公司。一块在飞行途中从阿拉斯加航空客机上撕脱的舱门堵板，联邦航空管理局重新收紧的监管，司法部一桩走走停停的诉讼。肯尼迪把人的证词摆在一个不断生出新章节、快过任何纪录片所能收束的公司故事面前，她不假装存在法院尚未作出的判决，而是让这份堆积自己说话。有评论提到，这部纪录片几乎不需要导演什么高超的手法就可以让人汗毛倒立，事件本身的戏剧感和荒谬感就已经爆炸，从偷工减料的纸糊飞机到吹哨人的死亡，再到波音老大的超高年薪，每一个角度都可以单独拍成美剧。更令人郁闷的是，在离波音追诉期还差两天的时候，一架新飞机的舱门掉了。于是纪录片在它无法了断的地方收尾。没有哪一纸认证、哪一份和解、哪一份字斟句酌的声明，能还回乘客不假思索带上飞机的那样东西：相信造它的人被允许去在意它能否撑住。这就是片名所讨的那笔账，而这笔账不是波音能签字归档的。它属于登上下一趟航班的人。这部《狂坠：波音大调查2》在DC/DOX电影节首映，片长九十三分钟，由罗瑞·肯尼迪为Imagine Documentaries与Moxie Films执导并制片，布莱恩·格雷泽与朗·霍华德担任执行制片人。对于关心航空安全、喜欢调查类纪录片，或者想了解大型企业如何应对系统性危机的观众来说，这部作品提供了一个冷静而沉重的视角，它让你看到在利益与安全的角力中，那些选择开口的人需要付出怎样的代价。